ARAÇ SAHİPLERİ DİKKAT! TRİGER KAYIŞINI İHMAL ETMENİN BEDELİ AĞIR OLUYOR

Oto bakım uzmanları uyarıyor: Motorun kalbi sayılan triger kayışının zamanında değiştirilmemesi, sürücülere ağır motor revizyon masrafları çıkarıyor. Peki triger kayışı kaç kilometrede bir değişir? İşte detaylar...

OTOMOTİV / YAŞAM – Araçların sorunsuz çalışması ve motor ömrünün korunması için periyodik bakımlar büyük önem taşıyor. Sürücülerin en çok gözden kaçırdığı ancak ihmal edildiğinde en büyük masrafa yol açan parçaların başında ise triger kayışı (zamanlama kayışı) geliyor.

⚙️ Triger Kayışı Nedir, Ne İşe Yarar?

Triger kayışı, motor içindeki subap zamanlamasını sağlamak için krank milinin dönüşünü eksantrik miline aktaran kauçuk bazlı kritik bir parçadır. Pistonlar ile subapların milimetrik bir senkronizasyonla çalışmasını sağlayarak motorun düzenli çalışmasına imkân tanır.

⏱️ Triger Kayışı Kaç Kilometrede veya Kaç Yılda Bir Değişir?

Uzmanlar, triger kayışının değişim periyodu için şu hayati kurala dikkat çekiyor:

"Triger kayışının ortalama değişim zamanı 4 yıl veya 80 bin kilometredir. Hangi sınır önce dolarsa kayışın vakit kaybetmeden değiştirilmesi gerekir."

Kilometre dolmasa dahi 4 yıllık süre dolduğunda, kauçuk malzemenin yapısı gereği sertleştiği, çatlamalara ve mukavemet kaybına uğradığı unutulmamalıdır.

⚠️ Triger Kayışı Koparsa Ne Olur?

Triger kayışının seyir halindeyken kopması, motor için adeta tam bir felaket anlamına gelir:

Tırmanma Sezonu Eskişehir'de Açılıyor

İçeriği Görüntüle

• Krank ve eksantrik milleri arasındaki uyum anında bozulur.

• Kontrolsüz hareket eden pistonlar subaplara şiddetle çarpar.

• Subapların eğilmesine, piston kafalarının ve silindir kapağının ağır hasar görmesine neden olur.

• Sonuç olarak motor kilitlenir ve sürücü çok yüksek maliyetli bir rektifiye (motor değişimi/revizyonu) faturasıyla karşı karşıya kalır.

💡 Oto Sanayi Uzmanlarından Altın Tavsiye

Triger kayışı değişimi yapılırken sadece kayışın değil; sistemle tam uyumlu çalışan gergi bilyaları ile devirdaim (su) pompasının da set halinde yenilenmesi tavsiye edilir. Böylece ilerleyen dönemde eski bir bilyanın kilitlenmesi sonucu yeni kayışın kopması riski tamamen ortadan kaldırılmış olur.