Ümraniye–Ataşehir–Göztepe Metro Hattı’nda Sona Yaklaşıldı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) yürüttüğü Ümraniye–Ataşehir–Göztepe Metro Hattı’nda çalışmaların büyük bölümü tamamlandı.

Yüzde 92’si tamamlanan M12 hattı 2026’da açılacak

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) yürüttüğü Ümraniye–Ataşehir–Göztepe Metro Hattı’nda çalışmaların büyük bölümü tamamlandı. İBB Başkanvekili Nuri Aslan, Kadıköy, Ataşehir ve Ümraniye belediye başkanlarıyla birlikte Ataşehir Metro İstasyonu’nda saha incelemesi yaparak hattın yüzde 92’sinin bitirildiğini açıkladı.

13 Kilometre, 11 İstasyon

2017’de ihale edilen ve 2019’da yeniden başlatılan proje, 13 kilometre uzunluğunda ve 11 istasyondan oluşuyor. Hattın başlangıç noktası Göztepe 60. Yıl Parkı, bitiş noktası ise Ümraniye Kazım Karabekir Mahallesi olacak. Yolculuk süresi 21 dakika olarak öngörülüyor.

Duraklar/bağlantılar
Göztepe 60. Yıl Parkı – Göztepe (Marmaray)- Sahrayıcedit – Yeni Sahra (Kadıköy-Tavşantepe metrosu) – Ataşehir – Finans Merkezi – Soyak Yenişehir – Atakent – Çarşı (Üsküdar-Çekmeköy metrosu) – Hastane – Kazım Karabekir
 

Entegrasyon Noktaları

M12 hattı, İstanbul’un mevcut raylı sistemleriyle entegre olacak:

• Göztepe İstasyonu: Marmaray (Halkalı–Gebze)

• Yeni Sahra İstasyonu: M4 Kadıköy–Kartal–Tavşantepe

• Çarşı İstasyonu: M5 Üsküdar–Ümraniye–Çekmeköy/Sancaktepe

• Finans Merkezi İstasyonu: Gelecekteki Hızray ve Söğütlüçeşme–Yenidoğan hatları

400 Bin Yolcu Kapasitesi

Hattın günlük yolcu kapasitesi 400 bin, tek yönde saatlik kapasitesi ise 44 bin olarak planlanıyor. Araçların tamamı Türkiye’de üretilecek ve sürücüsüz metro teknolojisiyle işletilecek.

Açılış 2026’da

İBB Başkanvekili Aslan, hattın 2026 yılı sonunda hizmete gireceğini duyurdu. Projenin tamamlanmasıyla Kadıköy, Ataşehir ve Ümraniye ilçeleri arasında ulaşım süresi kısalacak, Anadolu Yakası’ndaki trafik yoğunluğu önemli ölçüde azalacak.