Alman BMW, İtalyan Lamborghini ile bir anlaşma yaparak ortak bir spor otomobil üretme kararı aldığında takvimler 1970 yılını gösteriyordu.
Bu evliliğin ilk ve tek çocuğu 1978 yılında Dünyaya geldi. Adını BMW M1 koydular.
Anlaşmaya göre şasi ve gövdeyi Lamborghini üretecek, motoru BMW sağlayacaktı. Üretim İalya'da yapılacaktı.
Ancak Lamborghini her zamanki gibi finansal zorluklar içinde çıpındığından, projeyi yürütmek ve kontrol etmek BMW'ye kaldı. Üretim Almanya'ya kaydırıldı.
Tasarımı ünlü İtalyan dizayn evi Guigaro yaptı.
Motoru ise BMW'nin motorsporları bölümü.
Motor M88 kodlu, sıralı 6 silindirli 24 valfliydi. Her silindire bir gaz kelebeği vardı.
Müthiş dengeli, şahane bir motor ortaya çıkarmıştı BMW mühendisleri ve 273 beygir güç üretiyordu. Ortadan motorlu ilk ve tek BMW'ydi.
Yapılan ilk 6 prototipten sonra homologe olabilmek için "Seri üretime" geçildi.
3 yıllık süre içinde toplam 456 adet üretildi.
BMW M1, 273 beygirlik motoruyla 260 kms sürate çıkabiliyordu ve döneminin en çekici otomobillerinden biri oldu.
BMW M1, Procar yarılarına da katıldı. Turboşarjlı yarış versiyonlarında motor gücü 850 beygire kadar çıkıyordu.
Niki Lauda ve Nelson Piquet ile birincilikler elde etti.
Bugün hala en az üretilen ve en zor bulunan BMW'lerden biri
200 bin ila 250 bin dolar arasında değişen fiyatlara alıcı bulabiliyor.

Fatih Altaylı BMW M1'i yazdı
htekonomi