İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin, İstanbulluya daha konforlu ulaşım hizmeti verebilecek taksilerin tasarlanması amacıyla düzenlediği Taksi Tasarım Projesi Yarışması’nda son aşamaya gelindi.
Teknolojik gelişmelere uygun, yüksek güvenlik ve emniyet tedbirlerine sahip, engellilerin de ihtiyaçlarını karşılayabilecek, İstanbul’a özgü bir taksi tasarımının elde edilmesi amacıyla düzenlenen yarışmada, ‘kazanan proje’ halk oylamasıyla belirlenecek.
Ulusal çapta düzenlenen yarışma, Genel taksi tasarımı, Eko- araç taksi tasarımı, Taksi durağı ve Taksi iletişim sistemleri tasarımı konularında yapıldı. Yarışmaya, Profesyoneller, Üniversite Öğrencileri ve Orta Öğretim Teşvik Kategorisi olmak üzere 3 farklı kategoride yarışmacı katıldı.
Jürinin; 4 konu için belirlediği toplam 20 proje halk oylamasına sunulacak. Projeler 15 Haziran 2011 tarihi itibariyle //taksitasarim.ibb.gov.tr adresinden oylanabilecek.
Halk oylamasıyla seçilen projelerin ilanı 01 Temmuz 2011 tarihinde yapılacak.
81 İL TÜRKİYE DEKİ TAKSİ DURAKLARI NIN ADRES VE TELEFONLŞARI İÇİN TIKLA
İSTANBUL TAKSİ DURAKLARI ADRES VE TELEFONLARI İÇİN TIKLA
İSTANBUL TAKSİSİNİ SEÇİYOR DA OY KULLANMAK İÇİN TIKLA
Uygulayıcılar ve Profesyoneller Kategorisi Projelerine oy vermek için tıklayınız.
ÜNİVERSİTE TAKIMLARI VE LİSANS ÖĞRENCİSİ KATAGORİSİ PROJELERİNE OY VERMEK İÇİN TIKLA
BÜYÜK ŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI KADİR TOPBAŞ A MESAJ BIRAKMAK İÇİN TIKLA
YARIŞMANIN AMACI
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı, “İstanbul İçin Taksi Sistemi Tasarımı Fikir Projesi Yarışması” adı altında, İstanbul’un ulaşımında önemli rolü olan çeşitli taksi araçları ile taksi durağı ve iletişim sistemlerinin, İstanbul’un çağdaş bir kent olma yolundaki gelişmesine paralel olarak, halka daha konforlu bir hizmet verebilecek, engellilerin ihtiyaçlarını karşılayabilecek, ergonomik, teknolojik gelişmelere uygun aksesuarlarla donanımlı, yüksek güvenlik ve emniyet tedbirlerine sahip İstanbul kimliğiyle özdeşleşen taksi araçları, taksi durağı ve iletişim sistemlerinin, konseptlerinin ve ilkelerinin geliştirilmesi amaçlanmaktadır.
YARIŞMANIN TÜRÜ VE ŞEKLİ
Bu yarışma; sorun çözmeye yönelik yenilikçi buluşlar, yöntemler, yeni araştırma, planlama ve tasarım yaklaşımlarını özendirmek amacı ile daha sonraki plan ve proje kademelerine temel olacak fikir, kavram ve yaklaşımların ortaya konulması, temel veri ve programların belirlenmesini amaçlayan bir “Fikir Yarışması”dır.
Yarışma; 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun 23. maddesi ve 13/08/2004 tarih ve 25552 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanan MİMARLIK, PEYZAJ MİMARLIĞI, MÜHENDİSLİK, KENTSEL TASARIM PROJELERİ, ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA VE GÜZEL SANAT ESERLERİ YARIŞMALARI YÖNETMELİĞİ uyarınca, Orta “Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı Çözümlere Teşvik Kategorisi” için tek kademeli, “Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi” ile “Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi” için iki kademeli olarak yapılacaktır.
Jürinin “Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi” ile “Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi” için ikinci aşama sonrasında her konuda seçeceği 5 (Beş) eşdeğer proje yarışmanın resmi internet sitesinde 15 (Gün) süre ile halkoyuna sunulacak ve bu sonuçlar da dikkate alınarak değerlendirme yapılacaktır.
YARIŞMANIN KONUSU
Yarışmada çözümlenmesi beklenen tasarım konuları aşağıdaki gibidir.
a)Genel amaçlı taksi,
b)Denetimli ve sınırlı bölgeler (Özel koruma alanları, dünya miras alanları, tarihi bölgeler, büyük parklar, araç trafiğine sınırlı ve kontrollü açık bölgeler, vb…) için “Eko-Araç”,
c)Taksi durağı (Hizmet noktası) türleri,
d)Taksi iletişim sistemleri.
YARIŞMA YÖNETİMİNİN İLETİŞİM BİLGİLERİ
(İstanbul İçin Taksi Sistemi Tasarımı Fikir Projesi Yarışması Raportörlüğü)
Adı : İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Adresi : İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ek-B Hizmet Binası, M.Nezihi Özmen Mahallesi, Kasım Sokak, No:77, Kat:6, Kentsel Tasarım Müdürlüğü, Merter, Güngören / İSTANBUL
İrtibat Telefon Numarası : 0212 449 98 42-43-23
Faks Numarası : 0212 449 51 37
Resmi İnternet Sitesi : www.taksitasarim.ibb.gov.tr
Elektronik Posta Adresi : [email protected]
DANIŞMAN JÜRİ ÜYELERİ
Dr. Kadir TOPBAŞ
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı
Prof. Dr. Adem BAŞTÜRK
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri
Mevlüt VURAL
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yrd.
Muzaffer HACIMUSTAFAOĞLU
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yrd.
M.Kaan DERİCİOĞLU
Fikri Haklar Danışmanı
Yrd. Doç. Dr. İdil IŞIK
Psikolog
M.Çetin ALP
Emekli Emniyet Müdürü
Y.Yahya UĞUR (Uzman Üye)
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı
ASLİ JÜRİ ÜYELERİ
Prof. Dr. Önder KÜÇÜKERMAN
Endüstri Ürünleri Tasarımcısı
Tülin ERSÖZ
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan Danışmanı
Feyzullah ÖZCAN
İstanbul Vali Yardımcısı
Cafer BOZKURT
Yük. Müh. Mimar
Hasan YURDAKUL
Otomobil Tasarım ve İmalatçısı
Cem SERT
İstanbul Şoförler Esnaf Odası Başkanı
Murat ARMAĞAN
Endüstri Ürünleri Tasarımcısı
YEDEK JÜRİ ÜYELERİ
Cengiz ARSAY
Sanayici-Klasik Otomobil Müzesi Sahibi
Dr. Hasan İNSEL
Klasik Otomobil Kulübü As Başkanı
Bensiyon PİNTO
Yazar
Vildan KARAHÜSEYİN
Taksici
RAPORTÖRLER
Çağatay DURMUŞ
Kentsel Tasarım Müdürlüğü - Mimar
Harun EKİNOĞLU
İBB Etüd ve Projeler Dai. Bşk - Kentsel Tasarım Uzm.
Okan YILMAZ
İstanbul Turizm Atölyesi - Mimar
RAPORTÖR YARDIMCILARI
Adem ALTINTAŞ
BB Etüd ve Projeler Dai. Bşk - Şehir Plancısı
Hüseyin ERSOY
Kentsel Tasarım Müdürlüğü - Mimar
Fatma BAYRAK
Kentsel Tasarım Müdürlüğü - Programcı
Merve ERÜNSAL
İstanbul Turizm Atölyesi - İ.K. Uzmanı
Nurcan CANDAŞ
İstanbul Turizm Atölyesi – Harita Mühendisi
Melek AKÇA
İstanbul Turizm Atölyesi - Peyzaj Mimarı
Murat DENİZ
Toplu Ulaşım Müdürlüğü - Programcı
Katılımcılardan gelen yoğun talep üzerine yarışma takvimi aşağıdaki şekilde düzenlenmiştir.
YARIŞMA TAKVİMİ
Yarışmanın ilanı 02.03.2011
Soru sorma için son gün 09.03.2011
Jürinin soru cevap için toplanması 10.03.2011
Yanıtların açıklanması 11.03.2011
Projelerin kabul edilmeye başlanacağı tarih 01.04.2011
1. Asama proje teslimi son günü 11.04.2011
Değerlendirme için jürinin toplanması 14.04.2011
2.Asamaya katılacakların açıklanması 15.04.2011
2. Asama proje teslimi son günü 10.06.2011
Değerlendirme için jürinin toplanması 14.06.2011
Halk oylaması başlangıcı 15.06.2011
Halk oylaması sonu 29.06.2011
Değerlendirme için jürinin toplanması 30.06.2011
Sonuçların ilanı 01.07.2011
Kolokyum ve sergi tarihi (Yarışmanın sonuçlarının ilanında açıklanacaktır)
üri tarafından genel kriterlere göre yapılacak 1.aşama değerlendirmesi sonucunda; Orta Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı Çözümlere Teşvik Kategorisi için kazananlar belirlenecektir. Bu kategoride danışman öğretmen ile çalışan ve ödül alan öğrenci ekiplerinde danışman öğretmenler ödülün en fazla %30’unu alabileceklerdir. “Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi” ile “Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi” için ise 2. aşamada yarışmak üzere her kategoride toplam 20 (her konudan beşer adet olmak üzere) eşdeğer proje sıralama yapılmaksızın seçilecektir.
2. aşama sonucunda her iki kategoride jürinin yapacağı değerlendirme ile seçilecek 5 (beş) adet eşdeğer proje (Her konuda) halk oylamasına sunulmak üzere finale kalacaktır. Bu projeler yarışmanın resmi internet sitesinde 15 gün süreyle halkın oyuna sunulacaktır. Jüri, bu oylama sonuçlarını da dikkate alarak ödüle layık projelerin sıralamasını yapacaktır.
TAKSİ TASARIM ÖDÜLLERİ
Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 100.000 TL
Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 25.000 TL
Orta Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı Çözümlere Teşvik Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 10.000 TL
EKO ARAÇ TASARIM ÖDÜLLERİ
Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 50.000 TL
Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 15.000 TL
Orta Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı Çözümlere Teşvik Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 7.000 TL
TAKSİ DURAĞI/HİZMET NOKTASI TASARIM ÖDÜLLERİ
Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 20.000 TL
Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 10.000 TL
Orta Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı Çözümlere Teşvik Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 5.000 TL
İLETİŞİM SİSTEMİ TASARIM ÖDÜLLERİ
Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 20.000 TL
Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 10.000 TL
Orta Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı Çözümlere Teşvik Kategorisi
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi Büyük Ödülü : 5.000 TL
Satınalma Ödülü: Jüri emrine 23.000 TL ayrılmış olup, jüri gerek gördüğü projelere bu ödülü bölüştürmekle yetkilidir.
SORU VE CEVAPLAR
SORU-1: Taksi iletişim sistemleri kategorisinde yarışmaya profesyonel olarak katılmak istiyorum, şartname ile ilgili detay bilgi almak istiyorum.
CEVAP-1: Yarışma şartnamesi //taksitasarim.ibb.gov.tr internet sitesinde yayınlanmaktadır.
SORU-2: Düzenlediğiniz yarışma ile ilgileniyorum ancak bazı sorularım olacaktı. Örneğin, Taksi iletişim sistemleri için hangi probleme çözüm aranıyor? Tüm İstanbul’u kapsayan bir iletişim sistemi mi yoksa sadece tarihi bölgeler için mi kullanılacak bir senaryo olacak? Fikrimizi raporlayarak mı, yoksa bilgisayar ortamında simülasyon yaparak mı açıklamamızı bekliyorsunuz? Internet sitenize örnek koyabilirseniz daha iyi anlaşılacağını düşünüyorum.
CEVAP-2: “Taksi İletişim Sistemleri” başlıklı yarışma konusunda çözüm beklenen hususlar Yarışma Şartnamesinin 9.D maddesinde (Sayfa 12) belirtilmiştir. “Taksi İletişim Sistemi”nin kapsamı hakkındaki senaryo yarışmacıya bırakılmıştır. Proje sunumları 1.aşamada A3 ebadındaki ilgili konu ve kategoriye ait Ölçekli Proje Formatı üzerinde yapılacaktır.
SORU-3: Ben lise öğrencisiyim, yarışmaya katılmak için taksinin resmini çizmem yeterlimi yeterliyse taksinin kaç yerinden resmini çizmeliyim, teknik bilgilere gerek var mı birde?
CEVAP-3: Projenizi anlatabilecek yeterli sayıda çizim serbest olarak 1 adet A3 formunda ölçekli proje formatına uygun olarak fikirler sunulabilir. Sunum tekniği yarışmacının tercihine bırakılmıştır. Yarışma şartnamesinin “8. maddesinde gerekli açıklama mevcuttur.
SORU-4: Projelerin çizimlerinin PC demi yapılması gerekiyor (lise öğrencileri için olan)?
CEVAP-4: Yarışma Şartnamesinin 8.maddesinde “Birinci Aşama” başlıklı bölümünde (Sayfa 7) belirtildiği gibi sunulacaktır.
SORU-5: Daha kapsamlı bilgiye nasıl ulaşabilirim.
CEVAP-5:Yarışma şartnamesi //taksitasarim.ibb.gov.tr internet sitesinde yayınlanmaktadır.
SORU-6: Yarışmada istenen 4 konudan( a-Genel amaçlı taksi, b- “Eko-Araç”, c-Taksi durağı, d-Taksi iletişim sistemleri.) birini mi seçmek gerekiyor, Ya da bu 4 farklı konuyu ayrı ayrı tasarlamak mı zorundayız? Tek bir konuyu mesela a-Genel amaçlı taksiyi seçip tasarlayabilir miyiz? Belirtilen proje formatı ile ilgili detaylı bilgi verebilir misiniz?
CEVAP-6: Yarışma Şartnamesinin 8.maddesinde (Sayfa 7) belirtilmiştir.
SORU-7: İlgili yarışma hakkındaki duyurunuzu okudum lisans öğrencisiyim yalnız bölümüm makine resim ve konst. Öğretmenliği ne bir mühendislik nede bir tasarım sayılır bu koşullara göre katılamıyor muyuz?
CEVAP-7: Lisans düzeyindeki teknik eğitim veren ilgili bölümlerde lisans düzeyinde eğitim gören öğrenciler de “Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi”nde yarışmaya katılabilir. Ancak önlisans öğrencileri yarışmacı olarak katılamazlar ekiplerde yardımcı olarak yer alabilirler.
SORU-8: 1-Yarışmaya kaç pafta ile katılabiliriz?
2-Paftalardaki gridler ne için hazırlanmıştır?
Kısaca pafta düzeni ile ilgili daha detaylı bilgi verir misiniz?
CEVAP-8: 1-Yarışmanın birinci aşamasında her bir konu için sadece bir (1) adet A3 formatında pafta teslim edilecektir. İkinci aşamada ise A3 formatındaki pafta sayısı serbesttir.
2- Paftalardaki gridler sunumların ölçekli olması için konulmuş olup sunumlarda gridler görülebilmelidir. Detaylı bilgi Yarışma Şartnamesinin 8. maddesinde verilmiştir.
SORU-9: 1- "Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi için Özel Koşullar" kısmında ilk paragrafta önce şöyle bir yazı bulunuyor:
"TC kimliğine sahip olan, üniversitelerin (*) mimarlık, mühendislik ve tasarımla ilgili bölümlerinden mezun kişilerden oluşup yarışmaya ekip
veya bireysel olarak katılabilir. Yarışmacılardan üniversitelerin mimarlık, mühendislik ve tasarımla ilgili bölümlerinden mezun (tüm asli ekip üyeleri tek tek) olması gerekmektedir.”
Hemen arkasındaki paragrafta ise şöyle yazıyor:
"Ayrıca; bu kişilerle birlikte olmak koşuluyla yarışma konularıyla ilgilenen, üniversitelerin mimarlık, mühendislik ve tasarımla ile ilgili bölümlerinden mezun olmayan uygulayıcılar ise herhangi bir ekipte yer alabilir "
Ben mezunum ancak ekip arkadaşlarım büyük ihtimalle halen okuyan bir yada birkaç arkadaşım olacak(sanırım 2 yada 3 kişilik ekip kuracağız),
Neticede böyle bir ekip kurabilir miyiz?
2-Yarışmaya (profesyonel kategori için)istediğimiz herhangi bir dalda(taksi tasarımı, eko araç tasarımı gibi ayrı ayrı dallar olduğundan) katılabilir miyiz?
Yâda aynı ekiple birkaç dalda katılabilir miyiz?
CEVAP-9: 1-Yarışmaya “Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi” kapsamında katılacak ekiplerde; proje sahipleri, üniversitelerin mimarlık, mühendislik ve tasarımla ilgili bölümlerinden mezun olması gerekmektedir. Bu bölümlerden mezun olmayan kişiler bu ekiplerde “Yardımcı” olarak katılabilir, yarışmacı olamazlar.
2- Yarışma Şartnamesinin 8.maddesinde (Sayfa 7) belirtilmiştir.
SORU-10: Böyle bir yarışmaya İstanbul’da Taksicilik yapan birisi olarak ben neden katılamıyorum bilgilendirmenizi rica ederim.
CEVAP-10: Yarışmaya “Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi” kapsamında katılacak ekiplerde; proje sahipleri, üniversitelerin mimarlık, mühendislik ve tasarımla ilgili bölümlerinden mezun olması gerekmektedir. Bu bölümlerden mezun olmayan kişiler bu ekiplerde “Yardımcı” olarak katılabilir, yarışmacı olamazlar.
SORU-11: Sorum şu; acaba liseden yeni mezun olmuş öğrencilerin katılımı mümkün olamaz mı?
CEVAP-11: Yarışmaya “Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi” kapsamında katılacak ekiplerde; proje sahipleri, üniversitelerin mimarlık, mühendislik ve tasarımla ilgili bölümlerinden mezun olması gerekmektedir. Bu bölümlerden mezun olmayan kişiler bu ekiplerde “Yardımcı” olarak katılabilir, yarışmacı olamazlar.
SORU-12: İstanbul için Taksi Sistemi Tasarımı Fikir Projesi Yarışması için “Taksi iletişim sistemleri” konusuna “Profesyonel ve Uygulayıcı” olarak kendi projem ile katılmak istiyorum. Şartnameyi okuduğum da şu şekilde bir madde yer almakta; “Yarısmacılardan üniversitelerin mimarlık, mühendislik ve tasarımla ilgili bölümlerinden mezun (tüm asli ekip üyeleri tek tek) olması gerekmektedir.” Şeklin de bir ibare yer alıyor. Ancak ben Selçuk Üniversitesi / Teknik Eğitim Fakültesi / Bilgisayar Sistemleri Öğretmenliği (1 yıl ingilizce + 4 yıl lisans eğitimi) mezunuyum. Almış olduğum eğitimin mühendislik fakülteleri ile çok büyük benzerlik arz ettiğini de belirtmek istiyorum. Mezun olduğum bölüm bu projeye katılmama engel teşkil eder mi?
CEVAP-12: Katılabilirsiniz. Lisans düzeyindeki teknik eğitim veren ilgili bölümlerde lisans düzeyinde eğitim gören öğrenciler de “Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi”nde yarışmaya katılabilir. Ancak önlisans öğrencileri yarışmacı olarak katılamazlar ekiplerde yardımcı olarak yer alabilirler.
SORU-13: Medyada yer alan haberlerde yarışmanın uluslararası olduğu yazıyor. Ama şartlarda TC kimlik numarası isteniyor, yabancı olupta TC'de üniversite bitirenler yarışmaya katılabilir mi?
CEVAP-13: Yarışmaya katılım için Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olma şartı vardır. Yurtdışında eğitim gören veya ikamet eden ve gerekli şartları taşıyan Türkiye Cumhuriyeti vatandaşları da ilgili kategoride yarışmaya katılabilir.
SORU-14: Benim aklıma takılan soru sitede verilen A3 sunum formatıyla ilgili. Acaba sunumları bu ölçekli kâğıda mı yerleştireceğiz yoksa kendimiz yarışma için bir sunum şablonu oluşturabilirmiyiz. Bu sunum formatında istenilen çizimlerin nitelikleri nelerdir. Ortagrafik çizimlermi, fotorealistik görüntülermi isteniyor. Yaptığım projeye nasıl bir sunum hazırlamam gerekiyor.
CEVAP-14: Yarışmanın birinci aşamasında her bir konu için sadece bir (1) adet A3 formatında pafta teslim edilecektir. İkinci aşamada ise A3 formatındaki pafta sayısı serbesttir. Projenin çizimleri ölçekli A3 formatı içerisinde ve gridlere oturtmak şartıyla sunumu serbesttir.
SORU-15: Karadeniz Teknik Üniversitesi Makina Mühendisliği öğrencisiyim. Taksi tasarım yarışmanızla ilgileniyorum fakat verdiğiniz süre hiçte makul bir süre gelmiyor. Süreyi uzatmayı düşünüyor musunuz?
CEVAP-15: Yarışma iki (2) aşamalı bir fikir projesi yarışmasıdır bu nedenle süre uzatımı yapılmayacaktır.
SORU-16: Ben endüstriyel tasarımı lisans öğrencisiyim
1.sorum yarışmaya katılım bireysel mi? gurup halinde de katılabilir miyiz?
2.olarak 1. aşamadaki proje tesliminde maket veya 3boyutlu modelleme gerekiyor mu?
CEVAP-16: 1-Yarışma Şartnamesinin 5. maddesinde açıklanmıştır.
2- Yarışma Şartnamesinin 8. maddesinde açıklanmıştır.
SORU-17: 1- "Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi" altındaki yarışmalara firmalar da katılabiliyor mu?
2- "Genel Amaçlı Taksi" kategorisinde engelli yolcu taksiye binmesi durumunda bagaj hacmi (en az 250L) aynı kalmak zorunda mı? Taksiye engelli yolcu bindiğinde bagaja ayrılmış alanın bir kısmı kullanılabilir mi?
3- "Genel Amaçlı Taksi" kategorisinde engelli yolcu taksiye binmesi durumunda engelli yolcuya ek olarak en az kaç yolcu daha taksiye binebilmelidir?
4- "Tasarımın İsim Önerisi" ile "Rumuz" aynı şeyler midir?
5- "Eko Araç"ın en fazla 3 kişi kapasiteli olması şartı bulunuyor. Bu 3 kişiye şoför dahil midir?
CEVAP-17: 1- Yarışmacılar bireysel olarak yarışmaya katılabilir.
2 3- Bu konular yarışmanın kapsamı içinde olup bu çözüm önerileri yarışmacıya bırakılmıştır.
4- Kesinlikle benzerlik olmamalıdır ve farklıdır.
5- Evet dahildir.
SORU-18: Taksi projesinde üniversite öğrencileri için motor bölümünün iç aksamıda yapılacak mı?
CEVAP-18: Hayır.
SORU-19: 1- Bir yarışmacı profesyonel ve uygulayıcılar kategorisinde iki şartname alarak iki ayrı Taksi projesi verebilir mi ya da iki ayrı grupta yer alabilir mi?
2- Pafta sayısında sınırlama var mı?
3- Verilen 1/20 ölçek otomobil tasarımının detayları acısından pek uygun değildir, 1/4 ve 1/5 ölcekler daha Profesyonel olmazmıydı?
CEVAP-19: 1- Katılabilir. Ancak Bir (1) ödül alabilir.
2- Yarışmanın birinci aşamasında her bir konu için sadece bir (1) adet A3 formatında pafta teslim edilecektir. İkinci aşamada ise A3 formatındaki pafta sayısı serbesttir.
3- Fikir projesi yarışması olması ve projelerin doğru kıyaslanması nedeniyle ölçekler belirlenmiştir.
SORU-20: Açmış Olduğunuz, İstanbul Taksisi Fikir yarışmasına " Profesyoneller ve uygulayıcılar " kısmın da katılmak için Vakıflar Bankası Beşiktaş Şubesine başvurmak üzere gittiğimizde, ilgili siteneizdeki hesap numarası ve isme dair bir hesap bulamadılar. Ve konu hakkında bilgi sahibi olmadıklarını söylediler. Şartnameyi nasıl temin edeceğiz.
CEVAP-20: Şartnamede verilen hesap numarası doğru olup, şartname bedeli yatırılırken sorun çıkması halinde ilgili Vakıfbank personeli 0212 4494362 veya 0212 4494818 numaralı telefonları (Vakıfbank Merter Şubesi) arayarak tahsilât hakkında bilgi alabilir. Yarışma şartnamesinde yazdığı şekilde “İstanbul Büyükşehir Belediyesi Kurum Tahsilâtı Hesabına” olduğu da belirtilmelidir.
SORU-21: İstanbul Belediyesinin düzenlemiş olduğu İstanbul Taksi dizayn yarışmasına kişisel tasarımcı olarak katılmak istiyorum. Gerekli formaliteler nelerdir?
CEVAP-21: Yarışma şartnamesi //taksitasarim.ibb.gov.tr Internet sitesinde yayınlanmaktadır.
SORU-22: Sorum yarışmanın sonucunda 1. seçilen taksi iletişim sistemleri daha sonra açılacak olan ticari taksi yönetim merkezi işletilmesi ihalesinde bağlayıcı olacak mı? Yarışma şartlarında pro. Kategoride katılacak olan projeler için (taksi işletim sistemleri) özgün olma veya dünyada seri üretimde olmaması şartı geçerli mi? dünyanın 18 ülkesinde faaliyet gösteren taksi iletişim sistemlerinde hazır çözümler sunan taxitonic firmasının Türkiye dist. ortaklarındanım yarışma sonrasında 1. seçilen taksi işletim sistemi projesi eğer bağlayıcı değilse hangi noktada taxitonic olarak ihaleye katılabiliriz?
CEVAP-22: Yarışma fikir projesi yarışması olup sorunuz Jürinin böyle bir yetki ve görevi yoktur.
SORU-23: 1- Yarışma konularından olan "Taksi durağı" için uygulanılması gereken
ölçüsel ve gereksinim bazlı kısıtlamalar var mıdır?
2- Yarışma konularından olan "Taksi durağı" için gereken ihtiyaçlar
(mutfak, WC vb.) nelerdir?
CEVAP-23: 1- Yoktur.
2- Bu bir fikir projesi yarışmasıdır çözüm önerileri yarışmacıya bırakılmıştır.
SORU-24: 1- Belirli bir pafta adeti varmı var ise kaçtır?
2- Kategorilere göre kullanılacak paftalar üzerindeki karolajların 4 parçaya ayrılma sebebi nedir? Teknik resimler için ayrılmış ise her pafta teknik resim sunumumu olacaktır?
3- 1. aşama sunumlarında tasarımların tüm yönleri ile anlatılmasını engelleyen bir durum varmıdır?
4- Genel amaçlı taksi tasarımı kategorisinde tasarlanacak olan aracın benzinli olarak ve bir motor önererek mi sunulması gerekir, değilse bu konularda sınırlama yokmudur? ( örneğin elektrik motorlu, hibrid vs..)
5- Tek bir kategoride birden çok katılım mümkünmüdür?
6- İlk aşamada sunulacak olan paftalarda perspektif görünüşler, araç iç mekân tasarım detayları, ürün insan ilişkileri sunulabilirmi?
CEVAP-24: 1- Yarışmanın birinci aşamasında her bir konu için sadece bir (1) adet A3 formatında pafta teslim edilecektir. İkinci aşamada ise A3 formatındaki pafta sayısı serbesttir.
2- Fikir projesi yarışması olması ve projelerin doğru kıyaslanması nedeniyle bu şekilde bir ölçekli proje formatı belirlenmiştir. belirlenmiştir.
3- Tasarımların tüm yönleri ile anlatımları yarışmanın resmi Internet sitesinde yayınlanan A3 formatı sınırları içerisinde ölçekli olarak yapılacaktır.
4- Bu bir fikir projesi yarışmasıdır çözüm önerileri yarışmacıya bırakılmıştır.
5- Katılabilir. Ancak Bir (1) ödül alabilir.
6- Bu konular şartnamede formatla ilgili bölümde açıklanmıştır.
SORU-25: Taksi Durağı/Hizmet Noktası Kategorisi için Sorular
1- Taksi Durağının bina tasarımı isteniyor mu,?
2- Tasarım ne kadarlık bir alana yapılacak,
3- Taksi Durağının İstanbul un neresinde yapılması öngörülecek, istenen bir yer referans alınarak mı yapılacak,
4- Başvurunun nasıl yapılacağı net olarak yazılmamış. Projeyle birlikte, teslim edileceği zaman gönderilen bilgiler yeterli olacak sanırım, şu an kişisel bir bilgi ya da ekip bilgisi ( eklerdeki gibi) gönderilecek mi?
CEVAP-25: 1 2 3- Bu bir fikir projesi yarışmasıdır çözüm önerileri yarışmacıya bırakılmıştır.
4- Bu konular yarışma şartnamesinin ilgili maddelerinde yazılmıştır.
SORU-26: 1- Yarışmaya Ankara dan katılmak istiyorum ve katılım ücreti olan 100 TL'nin dekontunu fakslayarak yarışmaya katılabilir miyim?
2- Yarışmada belirlenen 4 konundan sadece birini seçebilir miyiz (Genel Amaçlı Taksi)?
3- 1 Yarışmacı seçmiş olduğu konu ile en fazla kaç kere katılabilir?
4- Tasarlanacak olan aracın mevcut araçlardan farklı olması, özgün bir tasarımı olması istenmiş ve de engelliler için belirli özelliklere sahip olması istenmiştir. Dolayısıyla yapacağımız tasarımın; bu özelliklere sahip olan Karsan New York Taxi'ye benzemek-benzememek konusundaki sınırları nelerdir. Çünkü istenilen araç sonuçta Karsan New York Taxi ile form ve fonksiyon açısından (üretilebilirliği de işin içine kattığımızda) benzerlik gösterecektir, bunun sonucunda diskalifiye olma riskine karşı Karsan New York Taxi 'den farklı olması istenilen sınırlara açıklık getirirseniz sevinirim?
5- Anladığım kadarıyla yarışmanın birinci aşamasında çok detaya girmeden konseptin genel fikri isteniyor. Bu bağlamda siteden indirdiğimiz A3 proje formatı ile ilgili şunu öğrenmek istiyorum. Plan, cephe ve kesit görünüşlerini sunmak için tek bir A3 pafta ile sınırlımıyız yoksa istediğimiz kadar A3 pafta sayısı kullanabilir miyiz?(Aracın dış görünüşlerinin dışında iç kesitleri için ikinci bir pafta gerekebilir)
6- Şartname 9. A) Genel Taksi Tasarımı bölümünde ,Uyulması Gerekenler Maddesinde ;" ...... Süreç ve tedarik ile ilgili ön planlama detayları verilmelidir." Bu maddeyi yerine getiremeyebilirim. Çünkü otomotiv şirketinde tasarımcı olarak çalıştığım süreçte ben sadece aracın kavramsal, konsept. stil, ergonomi, modelleme gibi bölümlerinden sorumlu oldum ve genelde böyledir diye biliyorum. Süreç, tedarik gibi konular tasarımcının dışındaki departmanların sorumluluğundaki konulardır. Bu tip zorunluluklar, bir fikir tasarım yarışmasına katılmış profesyonel bir stil tasarımcıyı zorlayıcı durum değilmidir. Bu madde, aracın üretileceği zamanı içeren bir maddedir. Süreç, tedarik gibi konular şu an için fikir ve tasarım yapıp -yapmamak arasında beni çelişkide bırakıyor. Bu konuya açıklık getirilirse sevinirim.
CEVAP-26: 1-Yarışma Şartnamesinin “ YARIŞMAYA KATILIM KOŞULLARI” başlıklı bölümünün “A” maddesinin “j” bendinde açıklanmıştır.
2- Seçebilirsiniz. Yarışma Şartnamesinin 8.maddesinde (Sayfa 7) belirtilmiştir.
3- Birden çok projeyle katılabilir. Ancak Bir (1) ödül alabilir.
4- Projenin özgün olması gerekmektedir.
5- Yarışmanın birinci aşamasında her bir konu için sadece bir (1) adet A3 formatında pafta teslim edilecektir. İkinci aşamada ise A3 formatındaki pafta sayısı serbesttir. Projenin çizimleri ölçekli A3 formatı içerisinde ve gridlere oturtmak şartıyla sunumu serbesttir.
6- Bu bir fikir projesi yarışması olmasının yanı sıra önerilen projelerin gerçekçi sonuçlar içermesi beklenmektedir. Şartnamedeki kriterler bu amaçla hazırlanmıştır.
SORU-27: Biz şu anda, Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi, Mimarlık Fakültesi, Endüstri Ürünleri Tasarımı Bölümü, mezunu ve Münih Fachhochschule, Industrie Design, bölümü öğrencisi olarak iki tasarımcıdan oluşan ekibimizle bu yarışmaya katılmak istemekteyiz. Ancak bu noktada, hangi yarışmacı grubuna dahil olmamız gerektiğini net olarak anlayabilmiş değiliz.
CEVAP-27: Yarışma Şartnamesinin “YARIŞMAYA KATILIM KOŞULLARI” başlıklı bölümünün “A” maddesinin “ı” bendinde açıklanmıştır. Ekipteki en yüksek statülü yarışmacının koşullarına göre kategori belirlenecek olması nedeniyle ekibiniz “Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi”ne dahil olacak olup, lisans öğrencisi ekipte yarışmacı olarak değil, yardımcı olarak yer alabilir.
SORU-28: Ben ABD de yaşıyorum, ABD de SNHU (Southern New Hampshire University)'den mezunum. Bitirdiğim bolum Uluslar Arası İsletme, ancak denklik işlemi yapmadım. Ayrıca ABD’DE ve Turkiyede Yazılım ve Donanım üzerine bir şirketim var. IBB'nin açmış olduğu projede taksiler içerisindeki elektronik, haberleşme sistemi için yarışmaya katilmak istiyorum.
1- ABD de yaşıyorum. Hem ABD de, hemde Türkiye’de kurulu bir şirketim var. Taksi tasarım yarışmanıza katilmak istiyorum. Yarışmaya şahıs olarak mı, firma olarak mı katılabilirim?
2- Yarışmaya Profesyonel ve Uygulayici kategorisinde mi katılmam gerekiyor?
3- Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisin için özel koşullar belirtilmiş, katılabilmem için kesinlikle mühendislik dalı mezunumu olmam gerekiyor? Aksi taktirde katilamazmiyim?
4- Eğer mühendis olmadığım için yarışmaya katilamiyacaksam, mühendis arkadaşlarımla bir ekip kurarak, bende bu gruba kendimi dahil ederek, bu yarışmaya katilabilirmiyim?
5- Elektronik tasarım alanındaki yarışma için, hangi mühendislik dalı mezun olunmasının önemi varmı?
6- Yarışmada birden fazla başvuru için başlık için başvuru yapabilirmiyiz? (Hem taksi elektronik haberleşme, hemde taksi durak tasarımı)
7- Eğer birden fazla proje için başvuru yapabilirsek,
o Şahıs olarak birden fazla baslık için başvuru yapabilirmiyim?
o Birden fazla alanda yarışmak için kayıt işlem prosedürü nasıl olucaktir?
o Her başvuru için ayrı kayıt parası yatırmak gerekiyor mu?
o Birden fazla baslık için başvuru yapıldığında, ayni ekip ile katilim yapabilirmiyiz?
8- Şartnamede IBB tarafından özellikleri belirlenen, isteğinize uygun sistemin eğer patent'i elimizde mevcut ise, ancak daha önce üretilmemiş ve hiç kimseye satılmamış ise o zaman proje sizin tarafınızdan nasıl değerlendirilir?
9- Şartnamede IBB tarafından özellikleri belirlenen sistem (elektronik iletisim) daha önce bizim tarafımızdan daha önce tasarlanmış, ancak üretilmemiş ve satışı yapılmamış olmasi, katilim şartları için bir engel teskil eder mi?
10- Şartnamede IBB tarafından özellikleri belirnen sistemin sadece Prototipinin yapılmış olmasi bir engel teskil eder mi?
CEVAP-28: 1- Bu yarışma bireysel katılımcılara açıktır, katılımcıların Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olma şartı vardır.
2 / 3 / 4 / 5- Yarışmaya “Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi” kapsamında katılacak ekiplerde; proje sahipleri, üniversitelerin mimarlık, mühendislik ve tasarımla ilgili bölümlerinden mezun olması gerekmektedir. Bu bölümlerden mezun olmayan kişiler bu ekiplerde “Yardımcı” olarak katılabilir, yarışmacı olamazlar.
6- Yarışma Şartnamesinin 8.maddesinde (Sayfa 7) belirtilmiştir.
7- Ekip veya bireysel olarak yarışmaya katılan yarışmacılar tek şartname alarak dört (4) farklı konu ile ilgili projelerini sunabilirler.Ancak aynı konuda birden çok katılım için ayrı şartnameler gerekmektedir.
8- Bu yarışmaya katılmak için tasarımların tescilli olması şart değil özgün olmaları yeterlidir. Yarışma Şartnamesinde “ YARIŞMAYA KATILIM KOŞULLARI” başlıklı kısmının “A) Tüm Yarışmacılar İçin Bağlayıcı Olan Genel Koşullar” bölümünün “i” maddesinde yeterli açıklama mevcuttur.
9- Engel teşkil etmez.
10- Özgün olması yeterlidir.
SORU-29: Birden çok kategoriye katılmak istendiğinde her bir kategori için 100TL ödeyip ayrı bir şartname mi almak gereklidir yoksa tek bir şartname alarak istenen sayıda kategoriye başvuru yapmak mümkün müdür?
CEVAP-29: Yarışma “Orta Öğretim Öğrencilerini Yaratıcı Çözümlere Teşvik Kategorisi”, “Üniversite Takımları ve Lisans Öğrencisi Kategorisi” ile “Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi” olarak 3 farklı kategoride katılımcı beklemektedir. Bu durumda birden çok kategoriye katılmanız mümkün değildir. “Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi” için ekip veya bireysel olarak yarışmaya katılan yarışmacılar tek şartname alarak dört (4) farklı konu ile ilgili projelerini sunabilirler. Ancak aynı konuda birden çok katılım için ayrı şartnameler gerekmektedir.
SORU-30: 1- "Genel Amaçlı Taksi" kategorisi için uyulması gereken esaslar "Denetimli ve Sınırlı bölgeler için Eco-Araç" kategorisinde için de geçerli mi? Örn. "Genel Amaçlı Taksi'de engelli vatandaşlarımız için gerekli olan erişilebilirlik Eco-Araç için de geçerli mi? Yoksa Eco-Araç kategorisi için uyulması gereken esaslar yalnızca şartnamede yer alan 2 paragraflık kısımla mı belirleniyor? Bu durumda "Eco-Araç" kategorisinin tasarım esnekliği "Genel Amaçlı Taksi"ye göre bir hayli fazla oluyor, çünkü "Genel Amaçlı Taksi" için uyulması gereken çok fazla esas var.
2- Projenin ilk aşamasında ne kadar detay beklemektesiniz? Örneğin şartnamede "Genel Amaçlı Taksi" kısmındaki esaslarda: "çalışma saati boyunca araç kullanan sürücünün bulunduğu sürücü bölümünün konfor ihtiyaçları detaylı olarak ele alınarak bu ihtiyaçları en uygun bicimde karşılayacak çözümler beklenmektedir." yazıyor. İlk aşama gerekliliklerinde ise "tasarımın temel ilkelerini tanımlayan ve uygulamalarını ifade eden plan, cephe ve kesit görünüşleri A3 paftalara yerleştirilecektir." yazıyor.
Bu durumda, katılımcıların ilk aşamada tüm teknik konular için (erişilebilirlik, konfor, sürdürülebilirlik, taksi donanımı, güvenlik vb.) tasarım yapması ve paftalara aktarması mı beklenmektedir? Bu, komple araç tasarımı anlamına gelmiyor mu, yani bir aylık süre bunun için kısa değil midir?
CEVAP-30: 1-Yarışma Şartnamesinin “YARIŞMACILARIN UYMAKLA ZORUNLU OLDUĞU ESASLAR” başlıklı kısmında dört (4) farklı tasarım konusunda beklenenler ilgili bölümlerinde açıklanmıştır.
2- Fikir projesi yarışması olması nedeniyle süre bu şekilde belirlenmiştir. Yarışma kriterleri projeleri gerçekçi sonuçlara götürmesi amacıyla belirlenmiştir. Jüri bu kriterlere göre değerlendirme yapacaktır.
SORU-31: İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından düzenlenen, “İstanbul için Taksi Sistemi Tasarımı Fikir Projesi Yarışması” için “Profesyonel ve Uygulayıcılar Kategorisi” katılımı için;
1- Hem "Taksi Tasarım", hemde "Eko araç tasarım" kategorileri için ayrı ayrı şartname almamız mı gerekiyor? Tek şartname alarak, aynı ekip ile bir-kaç kategoride tasarım başvurusu yapılabilirmi?
2- "Taksi Tasarım" kategorisinde, farklı araç tasarımları sunulacak ise, her bir tasarımımız için ayrı ayrı şartname almamız mı gerekiyor? Tek şartname alarak, aynı ekip ile aynı kategoride birden fazla tasarım başvurusu yapılabilirmi?
3- Aynı ekip için, tasarım başvurusu için adet olarak bir sınırlama varmıdır?
CEVAP-31: 1 / 2 / 3- Ekip veya bireysel olarak yarışmaya katılan yarışmacılar tek şartname alarak dört (4) farklı konu ile ilgili projelerini sunabilirler. Ancak aynı konuda birden çok katılım için ayrı şartnameler gerekmektedir.
SORU-32: Yarışmaya "Profesyonel ve Uygulayıcılar" kategorisinde katılmak için yarışma sayfasındaki kayıt formu doldurulup şartnamenin indirilmesi söyleniyor. Fakat hali hazırdaki yarışma sayfasında şartnameye tıklandığında kayıt formu gelmeden şartname geliyor. Yarışma sitesinde kayıt formunu nerede bulabiliriz?
Yarışma internet sayfasında "Başvuru Formu" bulunmamaktadır. Başvuru formu ne zaman konacaktır yarışmanın internet sayfasına?
CEVAP-32: Yarışma Takviminde de belirtildiği üzere “Projelerin kabul edilmeye başlanacağı tarih” olan 21.03.2011 günü yarışmanın resmi internet sitesine ilgili formlar konulacaktır.
SORU-33: d)Yarışmanın resmi internet sitesindeki kayıt formunu doldurup şartnameyi indirmek (Ekip olarak katılanlardan ekip liderinin bu şartı yerine getirmesi yeterlidir), diye belirtmişsiniz yalnız internet sitesindeki kayıt formunu göremedik şartnamenin içindeki formdan mı bahsediyorsunuz acaba?
CEVAP-33: Yarışma Takviminde de belirtildiği üzere “Projelerin kabul edilmeye başlanacağı tarih” olan 21.03.2011 günü yarışmanın resmi internet sitesine ilgili formlar konulacaktır.
SORU-34: İstanbul Belediyesinin düzenlemiş olduğu İstanbul Taksi dizayn yarışmasına çizimleri belirttiğiniz kareli kağıtlara mı çizmemiz gerekiyor? Çizimleri kaç açıdan çizmemiz gerekir?
CEVAP-34: Yarışmanın birinci aşamasında her bir konu için sadece bir (1) adet A3 formatında pafta teslim edilecektir. İkinci aşamada ise A3 formatındaki pafta sayısı serbesttir. Projenin çizimleri ölçekli A3 formatı içerisinde ve gridlere oturtmak şartıyla sunumu serbesttir.
DÜZELTME: Yarışma Şartnamesinin “19-TASARIM HAKLARI VE ANLAŞMAZLIKLARIN ÇÖZÜLME ŞEKLİ” başlıklı bölümün 17 sayfadaki 2. paragrafında
“Öncelik haklarını kullanarak lisans veya devir almak isteyen İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile özel ödül veren firmaların, ödemek istedikleri bedelden daha fazla bir bedelin başkaları tarafından önerilmesi durumunda, İstanbul Büyükşehir Belediyesi önalım hakkını kullanması, yarışmacılarla birlikte yeniden belirlenecek bedele göre olabilir.” denilmektedir.
Bu paragraf aşağıdaki şekilde düzeltilmiştir.
“Öncelik haklarını kullanarak lisans veya devir almak isteyen İstanbul Büyükşehir Belediyesi, ödemek istediği bedelden daha fazla bir bedelin başkaları tarafından önerilmesi durumunda, İstanbul Büyükşehir Belediyesi önalım hakkını kullanması, yarışmacılarla birlikte yeniden belirlenecek bedele göre olabilir.”
