Üsküdar’la Çekmeköy’i  birbirine bağlayan ve Anadolu Yakası’nın ikinci metrosu olan Üsküdar-Ümraniye - Çekmeköy Metro Hattı’nın tren vagonları raylarla buluştu.

Üsküdar-Ümraniye - Çekmeköy Metro Hattı 16 istasyon ve 2,7 km bağlantı tüneli ile bakım - onarım-depo sahasından oluşan 20 km’lik çift tüp metro tüneline sahip Anadolu Yakası’nın ikinci metro hattında çalışacak trenlerin vagonları ilk kez raylarla buluştu.

Ümraniye Çakmak Mahallesi’ndeki metro istasyonunda düzenlenen vagonları raylara indirme programına İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Hayri Baraçlı ile birlikte bürokratlar katıldı. Basın mensuplarının da yoğun ilgi gösterdiği programda tren rayları vinçlerle vatandaşların meraklı bakışları arasında İstanbullulara hizmet verecek metro hattının raylarına indirildi.

Programda konuşan Hayri Baraçlı, sürücüsüz hizmet verecek yeni metroda 126 vagonun hizmet vereceğini söyledi. Vatandaşların konforlu bir hizmet alacağı yeni metro hattının hayırlı olmasını dileyen Baraçlı, “Cumhurbaşkanımızın liderliğinde gerçekleştirdiğimiz yerlileştirmede ilk adımı da bu araçlarla atıyoruz. Bizler bu projeleri gerçekleştirirken ilkleri de ortaya çıkarmak için çalışıyoruz” diye konuştu. 

Anadolu Yakası’nın ikinci metro hattı olacak olan Üsküdar-Ümraniye - Çekmeköy Metro Hattı’nın 16 istasyonla hizmet vereceğini belirten Baraçlı, ilk etapta Üsküdar - Yamanevler arası 9 istasyonun 2017 Ocak ayı içerisinde hizmete açılmasının planlandığını söyledi.

Metroda hizmet verecek tren vagonlarında otomatik kapı olacağını ve sürücüsüz hizmet verecek trenlerin çok yakında İstanbullularla buluşacağını dile getiren Baraçlı açıklamalarını şöyle sürdürdü: “Bu hattın farklı özelliği de var, Marmaray'a ve metrobüse entegrasyonuyla büyük bir hizmeti olacak. Konforu da beraberinde farklı bir boyuta getirmiş oluyoruz. İstanbul'da raylı yatırım sistemlerimiz hızla devam ediyor. Bununla ilgili 6 hattımızın da ihalesini tamamlayacağız. Türkiye hızlı bir şekilde büyüyor. Önemli olan bizler bu çalışmaları yaparken milli sanayinin gelişmesi için farklı konseptleri oluşturabilmek. Büyükşehirdeki arkadaşlarımızla yerlileşme konusunda gerekli adımlar atılıyor. Sayın Başkanımızın vizyonu ve görev anlayışıyla İstanbul’a hizmet etmeye devam edeceğiz.”

• İstasyonlarda PAKS (Peron Ayırıcı Kapı Sistemi) sistemi kuruluyor.

• Hatta 21 adet 6’lı dizi olarak 126 Vagon hizmet verecek.

• Raylarda Otomatik ve tam sürücüsüz araçlar kullanılacak. 

• Trenler saatte tek yönde 65 bin yolcu taşıma kapasitesine ve saatte 80 km hıza kadar ulaşabilecek.

• Metro Hattı, Üsküdar İstasyonunda, Marmaray Hattının istasyonu ile yeraltından hatlar arası yolcu geçişi sağlanacaktır. Altunizade İstasyonunda Metrobüsten Metro hattına yolcu geçişleri yapılacaktır. Dudullu İstasyonunda planlama aşamasında bulunan Bostancı-Dudullu Hattı ile ortak bir istasyon yapısı oluşturulmaktadır.

• Hat Taşdelen ve Sultanbeyli üzerinden Sabiha Gökçen Havaalanı’na kadar uzayacak.  

• Yolcular seyahat başına ortalama 33 dakika zaman kazanacak. 

• Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı Marmaray kanalıyla, Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı ve diğer tüm Metro Hatları ile entegre olacak.

ÜSKÜDAR:   27 DK.

ÜMRANİYE’YE  12,5 DK.

KARTAL :   59 DK.

YENİKAPI:   36 DK.

TAKSİM :   44 DK.

HACIOSMAN:  68 DK.

HAVALİMANI :  68 DK.

OLİMPİYAT STADI:78 DK. dakikada ulaşacak. 

Hattın hizmete alınmasıyla, bir yılda atmosfere salınan CO2 emisyonundaki azalma 77 bin 246 ton olacak.